Styling/Streamlinng (EUA, anos 30 )
Styling/Streamlinng (EUA, anos 30 )
O estilo que se desenvolveu nos Estados Unidos após a Grande Depressão, nos anos 1930, é chamado Styling ou Streamlining. Sua principal característica é adoção da aerodinâmica como elemento do design. Formas arredondadas, suaves, a forma de lágrima era aplicadas de apontadores de lápis à automóveis, trens. A aerodinâmica, inicialmente aplicadas aos meios de transporte, como recurso de melhoria de condições e aumento da velocidade, num segundo momento é interpretada como sinônimo de velocidade, modernidade e tecnologia. Desta maneira, as formas consideradas aerodinâmicas passaram a ser aplicadas nos mais variados artigos: de apontadores, luminárias, até automóveis e trens.
A estilização dos produtos nesta época possuía relação com a estética e com a idéia de que re-estilizando os produtos, estes poderiam se tornar mais competitivos e atraentes para o consumidor. A chamada obsolescência programada dos produtos ganha força nos anos seguintes, sobretudo no pós-guerra nos EUA.
Na década de 1930 e 1940 os materiais plásticos começam a ser utilizados para moldar objetos e invólucros dos produtos. A baquelita, um plástico da fácil modelagem, é bastante empregada na confecção de rádios, possibilitando as
formas curvas e suaves ou aerodinâmicas. Destaque para Raymond Loewy, que ficou famoso ao associar a estilização dos produtos ao crescimento das vendas. A revista Time estampou seu rosto na capa, com a seguinte frase: “He streamline the sales curve”, algo como “Ele aerodinamizou a curva de vendas” (FIELL, 2005, P.426). Loewy redesenhou marcas, trabalhando com identidade corporativa, criou designs para automóveis, refrigeradores, aviões, interiores. Trabalhou com empresas como a Coca-Cola, Shell e a Nasa. Loewy foi um designer versátil e com uma habilidade para trabalhar com projetos diversificados. Entre seus trabalhos mais conhecidos estão a embalagem dos cigarros Luke Strike, a garrafa de vidro de Coca-Cola, a marca da Shell.
Merecem destaque, também, os trabalhos de: Norman Bel Geddes, Walter Dorwin Teague, Richard Buckminster Fuller e Henry Dreyfuss, que deixou contribuições fundamentais na área da Ergonomia.
Referências
ARGAN, Giulio Carlo. 8ª. Edição. Conceitos da arte moderna: do iluminismo aos movimentos contemporâneos. São Paulo: Editora Schwarcz, 2002.
BÜRDEK, Bernhard. História, teoria e prática do design de produtos. São Paulo: Edgard Blücher, 2006.
CARDOSO, Rafael. Uma introdução à história do design. 2. ed. São Paulo: Edgard Blücher, 2004.
FIELL, Charlotte and Peter. Design do século XX. Itália: Taschen, 2005.
HESKETT, John. Desenho industrial. 2. ed. São Paulo: Editora José Olympio, 1980.
. Design. São Paulo: Editora Ática, 2002.
PEVSNER, Nikolaus. Pioneiros do Desenho Moderno: de William Morris a Walter Gropius. 2 ed. São Paulo: Martins Fontes, 1995.
O estilo que se desenvolveu nos Estados Unidos após a Grande Depressão, nos anos 1930, é chamado Styling ou Streamlining. Sua principal característica é adoção da aerodinâmica como elemento do design. Formas arredondadas, suaves, a forma de lágrima era aplicadas de apontadores de lápis à automóveis, trens. A aerodinâmica, inicialmente aplicadas aos meios de transporte, como recurso de melhoria de condições e aumento da velocidade, num segundo momento é interpretada como sinônimo de velocidade, modernidade e tecnologia. Desta maneira, as formas consideradas aerodinâmicas passaram a ser aplicadas nos mais variados artigos: de apontadores, luminárias, até automóveis e trens.
A estilização dos produtos nesta época possuía relação com a estética e com a idéia de que re-estilizando os produtos, estes poderiam se tornar mais competitivos e atraentes para o consumidor. A chamada obsolescência programada dos produtos ganha força nos anos seguintes, sobretudo no pós-guerra nos EUA.
Na década de 1930 e 1940 os materiais plásticos começam a ser utilizados para moldar objetos e invólucros dos produtos. A baquelita, um plástico da fácil modelagem, é bastante empregada na confecção de rádios, possibilitando as
formas curvas e suaves ou aerodinâmicas. Destaque para Raymond Loewy, que ficou famoso ao associar a estilização dos produtos ao crescimento das vendas. A revista Time estampou seu rosto na capa, com a seguinte frase: “He streamline the sales curve”, algo como “Ele aerodinamizou a curva de vendas” (FIELL, 2005, P.426). Loewy redesenhou marcas, trabalhando com identidade corporativa, criou designs para automóveis, refrigeradores, aviões, interiores. Trabalhou com empresas como a Coca-Cola, Shell e a Nasa. Loewy foi um designer versátil e com uma habilidade para trabalhar com projetos diversificados. Entre seus trabalhos mais conhecidos estão a embalagem dos cigarros Luke Strike, a garrafa de vidro de Coca-Cola, a marca da Shell.
Merecem destaque, também, os trabalhos de: Norman Bel Geddes, Walter Dorwin Teague, Richard Buckminster Fuller e Henry Dreyfuss, que deixou contribuições fundamentais na área da Ergonomia.
Referências
ARGAN, Giulio Carlo. 8ª. Edição. Conceitos da arte moderna: do iluminismo aos movimentos contemporâneos. São Paulo: Editora Schwarcz, 2002.
BÜRDEK, Bernhard. História, teoria e prática do design de produtos. São Paulo: Edgard Blücher, 2006.
CARDOSO, Rafael. Uma introdução à história do design. 2. ed. São Paulo: Edgard Blücher, 2004.
FIELL, Charlotte and Peter. Design do século XX. Itália: Taschen, 2005.
HESKETT, John. Desenho industrial. 2. ed. São Paulo: Editora José Olympio, 1980.
. Design. São Paulo: Editora Ática, 2002.
PEVSNER, Nikolaus. Pioneiros do Desenho Moderno: de William Morris a Walter Gropius. 2 ed. São Paulo: Martins Fontes, 1995.
TAMBINI, Michael. O design do século. São Paulo: Ática, 1997.
ótima bibliogrfia.
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